太阳能/市电双供电，能见度监测站为何适合公路沿线布设？

WX-NJD50能见度监测站又称能见度观测仪、50km能见度监测站，可对公路沿线的能见度、风向、风速、温度、湿度、大气压力等进行自动监测，以提供及时、准确的能见度信息。在高速公路运行中，团雾、雨雪、大风等天气会直接影响行车安全，仅靠人工巡查难以及时掌握全线状况。能见度监测站由分布在高速公路沿线的若干个监测站联网组成，将监测信息及时传送到监控中心，供交通管制系统参考，在恶劣气象条件下及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，从而提高高速公路的行车水平。公路气象站系统通常由气象传感器、采集器、立杆支架、供电系统和云平台组成，能见度监测站是其中的核心观测节点。

WX-NJD50能见度监测站的能见度仪由光发射器、光接收器及微处理控制器等主要部件组成。发射器发射红外脉冲光，接收器同时检测大气中气溶胶粒子前向散射的脉冲光强度，所有测量信息由微处理控制器搜集，并通过专门的数学模型算法转化为气象光学视程MOR。

能见度监测站配备温度、湿度、风速、风向、大气压力、压电雨量六要素一体式传感器。风速风向传感器探头顶盖隐藏，避免雨雪堆积的干扰，避免自然风遮挡，原理为发射连续变频超声波信号，通过测量相对相位来检测风速风向。

能见度监测站的核心价值在于把现场气象信息转化为交通管理依据。当沿线能见度下降时，监控中心可结合风速、雨量和温湿度数据综合判断天气影响范围，通过可变情报板、广播等方式向驾驶员发布警示，必要时采取限速、分流或封闭措施。在恶劣气象条件下，能见度监测站能够及时发出警示信息，以多种方式告知管理人员和驾驶员，减少因能见度骤降引发的交通事故。除高速公路外，能见度监测站也可用于国省干线、桥梁隧道口和机场周边等需要连续能见度观测的场所。其50km量程和六要素同步监测能力，使单站既能服务低能见度预警，也能提供常规公路气象数据。

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